Еще интереные факты отсюда http://vn-parabellum.narod.ru/article/turrets-dots.htm

Впервые с башнями-ДОТами на базе Pz V Panther Союзники встретились в Италии на Готской линии (немцы называли её Зелёной Линией). Уничтожение такой башни стоило больших потерь. Из ДОТа выводился подземный ход, сообщавшийся с линией окопов или блиндажом.

Имелся вариант ДОТа с башней установленной только на одну секцию, которую при необходимости можно было не закапывать.

Карьера стационарных башен от Pz V оказалась настолько успешной, что немецкие производители даже разработали упрощённый вариант башни для ДОТа - без командирской башенки. Обзор из новой башни естественно стал гораздо хуже, зато цена упала, а технологичность возросла.



Пик эффективности стационарных танковых башен пришёлся на городские бои в Германии. Например в Берлине вкапывали даже танки которые не успели отремонтировать или не подлежали ремонту. Оборона немецкой столицы подразделялась на 9 секторов, основу которых составляли опорные узлы из прочных зданий, железобетонных бункеров-фортов и специальных инженерных сооружений. Чтобы прикрыть подходы к опорным узлам на перекрёстках вкапывали башни-ДОТы и танки. Под днищем машины находилось небольшое помещение с боеприпасами соединённое подземным ходом с подвалом ближайшего здания. Во время арт- или авианалёта экипаж мог безопасно покидать танк и потом возвращаться. Поскольку советские войска вели непрерывные уличные бои посменно, то иногда днём в машине-ДОТе дежурил один экипаж, а ночью другой. Улицы Берлина часто пересекающиеся под прямыми углами хорошо простреливались врытыми на перекрёстках танками и башенными ДОТами. Нередко танки вкапывали за прочными (до 4 метров) баррикадами, чтобы предотвратить разрушение заграждений выстрелами ИС-2 и СУ-152. Огонь вёлся через специальные бойницы проделанные в баррикаде. Впрочем случалось так, что даже СУ-152 не всегда могли разбить каменные баррикады, а от железобетонных фортов снаряды отскакивали как горох. Советские танкисты несли в уличных боях колоссальные потери, подбивание их танка было почти гарантированным и нервы людей были на пределе. Советские танки двигались "елочкой" или "уступом". На место подбитой машины становилась новая. Для уничтожения танкового ДОТа требовалось выставить до десятка машин, но ширина улиц это редко позволяла. Продвигаясь с боями среди незнакомых улиц заполненных дымом и пылью было практически невозможно быстро поразить башню вкопанного танка. Даже если чудом удавалось попасть в башню ДОТа - снаряд рикошетил от толстой брони. Иногда врытые танки прикрывались трамвайными вагонами загруженными крупными камнями. При необходимости вагон отводился в сторону, танк делал выстрел и защита быстро возвращалась на своё место - экипаж мог спокойно перезарядиться. Впрочем даже в идеальных условиях попасть в башню вкопанного танка было очень трудно.